安徽科重重工有限公司等重工行业现步入调整，为推高端路线。
近日，中国重型机械工业协会第六届会员大会暨理事会在北京召开。会议上重机协会介绍了去年及今年上半年行业数据。第五届常务副理事长徐善继针对当前的行业情况表示：“今年的经济形式存在不确定性因素较大，工业经济形势随着外部需求的萎缩，正延续去年下半年的增速放缓的趋势。”

　　
　　
　　行业进入调整期
　　我国经济发展的特点是靠固定资产投资、出口和消费三驾马车拉动。当前较突出的是欧债危机，国际市场需求大幅下降，市场萎缩，出口形式总体上是严峻的。由于能源、原材料、人工工资快速上涨，企业成本加大，人民币升值幅度过大，造成了我国产品出口竞争力降低，庆幸的是今年前5个月重机行业进出口形势较好，一定程度上弥补了内需市场的不足。
　　
　　产能过剩仍困扰行业
　　徐善继表示，重大装备投资监管不力，严重浪费国家资产。大型铸锻件生产能力过于分散，就其重型锻压装备而言，大型万吨水压机、油压机据不完全统计已有10多台，据说有的企业为了核电装备继续要上2万吨级油压机。现在压机开工率比较低，浪费了国家大量经费，投资效益低，而国家没有出台有效的政策和措施。
　　大型重大装备的生产、政府缺乏有效的政策引导。据不完全统计，现在国内制造盾构机的企业有20多家，除北方重工、上海隧道、中铁隧道等少数企业具有自主研发能力，而大部分企业只是利用国外著名公司的技术和关键零部件，自己只做钢结构，进行组装式生产，大部分利润被外商挣去，而国内大量投资的大型企业，生产任务严重不足，造成了极大浪费。
　　生产能力过剩的桥、门式起重机，中小型带式输送机市场竞争过于激烈，价格战已达到白热化的程度，特别是中小型桥、门式起重机企业将面临倒闭的危险。
　　此外，行业内人才危机比较突出，特别是中小型企业，研发力量薄弱，缺少领军人才和高技术工人队伍，已成为发展的瓶颈。
　　由于市场竞争激烈、产品销售价格下降，原材料，人工工资上涨，企业各种负担很重，随着国家控制贷款，中小企业的资金链将会出现危机。

　　协会力推高端制造
　　重机协会建议，在高端制造领域的重大科技攻关项目，组织以大型企业为主体的产、学、研联合攻关，并且结合工程依托项目，国家加大资金的支持力度和合理分配。
　　加强培养，引进高端科技人才，促进高端装备制造的关键核心技术的攻关。
　　加强知识产权的保护力度，有利于促进产、学、研的合作，推进以科技创新为支撑的产业结构调整。
　　对产能过剩的行业，如桥、门式起重机行业要严格控制发放许可证，在换证时要提高发放的门槛，有利于推动企业的产业升级和战略重组。
　　科重重工把握市场机遇，加强修订标准工作，淘汰落后产能，有利于参与国际竞争，加快进入国际市场。